测量内齿齿轮棒间距的方法与优化

1. 传统的棒间距测量方法

传统的内齿齿轮棒间距测量步骤繁琐，被形象地比喻为“超级马里奥闯关”：

1. 确定分度圆： 需要找到两个圆棒（或球体），分别与齿轮相对方向的齿廓啮合。然后，延长圆棒与齿廓的接触点，使之形成一个通过这两个接触点的圆，该圆即被称为齿轮的分度圆。
2. 确定棒间距： 接着，需要确定三个点的交点作为圆心（这三个点包括两个圆棒与齿轮的接触点，以及分度圆延长后接触的点）。连接两个这样的圆心所形成的线段，就是齿轮的棒间距。

传统方法的痛点：

• 步骤复杂： 涉及多次几何定位和延伸线的确定。
• 精度挑战： 在实际测量中，很难保证两个啮合圆棒的位置固定不变，这极易导致棒间距的测量结果不准确。

2. 北京地泰科盛的优化方案

北京地泰科盛采用了两瓣式测量头来简化和优化棒间距的测量过程，实现了“傻瓜化”操作。

• 测量结构： 使用两瓣体测头，其两端配有可更换的测球，这些测球直接取代了传统方法中的圆棒。
• 优势特点：
• 保证测力： 两瓣体的结构设计，能够确保测量过程中的测力稳定可靠。
• 高适应性： 测球可根据齿轮的不同模数进行更换，大大提高了量仪的适用范围。
• 普适性强： 能够很好地适用于奇数齿和偶数齿的齿轮测量。
• 应用价值：
• 效率提升： 尤其在大批量生产中，这种快速、直接的测量方法是必不可少的，能加快生产速度。
• 质量保障： 测量精度的提升有助于保证产品质量，降低废品率。
• 简化操作： 仪器直接将测量点明确地指示给工人，降低了对操作者复杂测量技术的需求，提高了测量的准确性和一致性，避免了多人测量时读数不统一的问题。